Odpovede novinárom - rok 2026
26. január 2026
Juliána Hazuchová, Aktuality.sk
Obraciam sa na vás v súvislosti so zaslaným vyjadrením od spoločnosti SIRS, a.s., ktorá uvádza, že Mesto Žilina dlhodobo využíva bezodplatne jej pozemky vo výmere viac ako 10 000 m², pričom v opačnom garde ide o podstatne menšiu výmeru 733 m², a zároveň poukazuje na vecné bremeno zriadené v roku 2009 pre spoločnosť MIRAGE SHOPPING CENTER, a.s. Súhlasí Mesto Žilina s tvrdením spoločnosti SIRS o výmere pozemkov, ktoré mesto využíva, a aká je podľa mesta presná výmera týchto pozemkov? Aká je presná výmera pozemkov patriacich skupine SIRS, ktoré mesto naopak využíva?
Mesto Žilina nesúhlasí s výmerou pozemkov, ktorú uvádza spoločnosť SIRS. Mesto má predmetné pozemky evidované vo svojich majetkových podkladoch, avšak presnú výmeru je možné jednoznačne určiť až na základe overeného geometrického plánu. V prípade sporných pozemkov rozhodne príslušný súd.
Na základe akých právnych titulov (zmluva, vecné bremeno, iné) mesto tieto pozemky využíva?
Mesto využíva pozemky na základe zákona č. 66/2009 Z. z., nakoľko sa jedná o pozemky pod miestnymi komunikáciami alebo verejnoprospešnými stavbami.
Potvrdzuje mesto existenciu vecného bremena pre spoločnosť MIRAGE SHOPPING CENTER, a.s. z roku 2009, a fakt, že spoločnosť za jeho výkon platí mestu dohodnutú odplatu?
Mesto Žilina uzatvorilo so spoločnosťou MIRAGE SHOPING CENTER, a. s. dňa 30.6.2009 zmluvu o zriadení vecného bremena, ktorá je aj riadne zapísaná na LV č. 1100 v katastri nehnuteľností, pričom jeho znenie je verejne dostupné.
V akom štádiu sú aktuálne súdne konania medzi mestom a spoločnosťami zo skupiny SIRS, vrátane prípadov určenia vecného bremena alebo nárokov na bezdôvodné obohatenie?
Konanie o zriadenie vecného bremena sa aktuálne nachádza na Krajskom súde v Žiline, nakoľko bolo zo strany mesta Žilina podané odvolanie. Konanie o zaplatenie bezdôvodného obohatenia sa nachádza na Okresnom súde Banská Bystrica.
Považuje Mesto Žilina súčasné užívanie pozemkov medzi mestom a skupinou SIRS za férové a vyvážené?
Má mesto záujem o mimosúdne vysporiadanie sporu a prebiehajú v súčasnosti rokovania s SIRS?
Mesto Žilina má pri každom spore záujem o mimosúdne vysporiadanie a dohodu, keďže takýto postup je pre mesto efektívnejší a zodpovednejší z hľadiska hospodárenia s verejnými prostriedkami.
Rokovania so spoločnosťou SIRS prebiehajú od konca roka 2024, kedy došlo k vysporiadaniu konštrukcie na Karpatskej, a pokračujú aj v súčasnosti. Zatiaľ sa nepodarilo dosiahnuť zhodu, keďže predmetom diskusií sú rozdielne pohľady na výmeru pozemkov, jednotlivé parcely a ich hodnotu. Mesto však naďalej deklaruje záujem pokračovať v rokovaniach a hľadať riešenie prijateľné pre obe strany.
Ako mesto plánuje zabezpečiť, aby verejný priestor nebol dlhodobo zaťažovaný súdnymi spormi a neistotou vlastníckych vzťahov?
Je v záujme mesta Žilina, aby boli vlastnícke vzťahy k verejným priestorom vysporiadané. Ideálnym riešením by bolo odkúpenie dotknutých pozemkov do majetku mesta, čo by umožnilo ich plnohodnotné využívanie vo verejnom záujme bez potreby súdnych sporov.
Rozpočet mesta je však limitovaný a v súčasnosti neumožňuje vysporiadať všetky takéto pozemky formou odkúpenia. V prípadoch, kde nedôjde k dohode s vlastníkmi, je preto mesto nútené chrániť svoje zákonné práva a verejný záujem prostredníctvom súdnych konaní. Tento postup nepovažujeme za ideálny, no za daných finančných možností je často jediným dostupným riešením.
23. január 2026
Michal Filek, Žilina SP21
Aký je zámer kreatívneho trhoviska?
Zámerom kreatívneho trhoviska bolo vytvoriť dočasné a flexibilné riešenie verejného priestoru v rámci prípravy kandidatúry mesta Žilina na titul Európske hlavné mesto kultúry.
Končí sa prenájom pozemku, budete ho chcieť predĺžiť? Ak sa prenájom nepredĺži, ako využijete drevenú konštrukciu?
Zmluva o nájme nehnuteľnosti č. 461/2021 je uzatvorená do 31. 12. 2026. Drevená modulová konštrukcia je navrhnutá tak, aby bola využiteľná aj na iných miestach v meste, napríklad ako altánky alebo vonkajšie učebne pri školách, prístrešky a oddychové prvky v lesoparkoch či pavilóny vo verejnom priestore. Mesto aktuálne vyhodnocuje ďalšie možnosti využitia stavby, o ktorých bude verejnosť informovať.
Prečo sa podľa vás projekt nestretol s väčším záujmom?
Stavba kreatívneho trhoviska splnila svoj účel najmä ako sezónny a eventový priestor, kde sa konali trhy pri Veľkej noci, Dušičkách a Vianociach, ako aj rôzne sprievodné kultúrne podujatia a aktivity. Pokiaľ ide o otázky záujmu trhovníkov a návštevníkov o využitie tohto priestoru v rámci dennej prevádzky, očakávaný zámer sa nepodarilo v plnej miere naplniť. Keďže išlo o modulárny systém s časovo limitovaným umiestnením, skúsenosti z jeho doterajšieho fungovania sú pre mesto hodnotnou spätnou väzbou pri definovaní jeho ďalšieho využitia a umiestnenia.
20. január 2026
Filip Lehotský, Žilinak
Aký bol dôvod výrubu stromov vo vnútrobloku na ulici Severná a súvisí tento zásah s plánovanou výstavbou parkovacích miest v danej lokalite?
Výrub stromov je realizovaný na základe platného Výrubového povolenia č. 351/2025, vydaného dňa 14. 10. 2025. Dôvodom výrubu je realizácia stavby „Optimalizácia statickej dopravy na sídlisku Hliny V, VI, VII a Bôrik“, ktorá má za cieľ zlepšiť dopravnú situáciu a parkovanie v danej lokalite.
Prečo boli práce prerušené a priestor ponechaný v neporiadku, a to aj v bezprostrednej blízkosti detského ihriska a lavičiek?
Zhotoviteľ neohlásil mestu Žilina prerušenie prác.
Považuje mesto takýto postup za bezpečný vzhľadom na pohyb detí a obyvateľov vo vnútrobloku?
Mesto Žilina upozornilo zhotoviteľa na zabezpečenie dočasne ponechanej haluziny v lokalite oplotením.
Z akého dôvodu boli dopravným značením obsadené parkovacie miesta aj počas víkendu, keď sa v lokalite práce nevykonávali?
Parkovacie miesta boli dočasne označené dopravným značením aj počas víkendu z dôvodu potreby zabezpečiť ich uvoľnenie pre nadväzujúce práce súvisiace s výrubom stromov. Cieľom bolo predísť situáciám, keď by majitelia vozidiel zaparkovali na miestach, kde je plánovaný ďalší postup prác.
V praxi sa opakovane stáva, že vodiči nerešpektujú dočasné dopravné značenie, čím znemožňujú plynulý a bezpečný priebeh prác a zároveň vystavujú svoje motorové vozidlá riziku poškodenia. Dočasné obmedzenie parkovania je preto nevyhnutný aj v čase, keď sa práce aktuálne nevykonávajú, aby bolo možné zabezpečiť ich plynulé pokračovanie.
Boli obyvatelia dotknutých bytových domov o plánovanom výrube vopred informovaní, a ak áno, akou formou?
Zhotoviteľ vopred vyznačuje priestor, kde dôjde k výrubu, aby nedošlo počas prác k poškodeniam na motorových vozidlách a bol umožnený prístup mechanizmov zabezpečujúcich odvoz vyťaženej drevnej hmoty.
16. január 2026
Michal Filek, Žilina SP21
Ako a kedy bude mestská polícia tento problém riešiť? Aká pokuta hrozí majiteľovi auta? Myslíte, že auto tam niekto mohol umiestniť úmyselne, ako protest proti systému vstupu do pešej zóny?
Nakoľko sa vodič motorového vozidla dopustil priestupku proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, v súlade so zákonom o obecnej polícii použili príslušníci Mestskej polície Žilina technický prostriedok na zabránenie odjazdu vozidla.
Po príchode k vozidlu bol vodič riešený v blokovom konaní, pričom zákonom stanovená maximálna pokuta v takomto prípade je 50 eur.
V prípade, že by sa vodič k vozidlu nedostavil, mestská polícia by postupovala v zmysle zákona o cestnej premávke a požiadala správcu komunikácie o odstránenie prekážky.
15. január 2026
Martina Knapcová, Žilinský večerník
Rada by som sa informovala ohľadom monitorovacieho vozidla Toyota, ktoré mesto vo februári 2025 začalo testovať a následne nasadilo do prevádzky na kontrolovanie regulovaného parkovania. Onedlho bude rok, čo sa začalo s testovaním vozidla. Ako mesto hodnotí jeho efektivitu?
Monitorovacie vozidlo Toyota, ktoré mesto Žilina začalo testovať vo februári 2025 a následne ho nasadilo do ostrej prevádzky, sa osvedčilo ako efektívny nástroj kontroly regulovaného parkovania najmä z hľadiska úspory času a komplexnosti zaznamenávania priestupkov súvisiacich s neuhradeným parkovaním. Vozidlo dokáže spoľahlivo zaznamenať všetky relevantné porušenia pravidiel regulovaného parkovania a významne tak dopĺňa prácu parkovacích kontrolórov.
V ktorých častiach sa najviac využíva?
V súčasnosti sa monitorovacie vozidlo využíva na sídlisku Hájik, v ostatných častiach mesta je kontrola naďalej zabezpečovaná parkovacími kontrolórmi. V blízkej budúcnosti chce žilinská samospráva rozšíriť územie kontrolované monitorovacím vozidlom o lokality sídliska Solinky a centrum mesta.
Je možné poskytnúť nejaké výstupy / štatistiky – koľko denne vozidlo prejde km a koľko zaparkovaných áut skontroluje? Aké percento skontrolovaných vozidiel porušuje pravidlá regulovaného parkovania?
Štatistické výstupy, ako napríklad počet denne skontrolovaných vozidiel, prejdené kilometre či podiel porušení pravidiel, mesto priebežne vyhodnocuje. Keďže ide o nový systém, komplexná analýza si vyžaduje dlhšie časové obdobie, aby boli údaje relevantné a porovnateľné.
V súvislosti s rozširovaním parkovacej politiky na ďalšie sídliská, je plánované, že mesto v budúcnosti zakúpi ďalšie takéto vozidlá?
Efektívnosť vozidla pri kontrolnej činnosti je dôvodom, prečo nie je potrebné navyšovať personál či technické vybavenie. Z toho dôvodu samospráva aktuálne neuvažuje o kúpe ďalšieho monitorovacieho vozidla.
14. január 2026
Martin Laczko, Hospodárske noviny
Pomaly sa opäť blíži čas, kedy budú mestské či obecné samosprávy vyrubovať svojim obyvateľom dane z nehnuteľností či iné miestne poplatky, preto by sme tento týždeň v HN opäť chceli pripraviť aktualizáciu ohľadne toho, či a ako sa aj pod vplyvom konsolidačných opatrení mení situácia ohľadne miestnych daní v jednotlivých mestách. Vieme, že na tohtoročnej konsolidácii by sa mesta a obce mali podieľať dokopy 110 miliónmi eur. Akú sumu aktuálne očakávate, že vzhľadom na toto opatrenie budete musieť ušetriť?
Aj napriek konsolidácii verejných financií zo strany štátu, ktorú sprevádzajú viaceré zákonné zvýšenia výdavkov samospráv zo schválených zákonov a zníženie hlavného príjmu mesta – podielovej dane z príjmu fyzických osôb, sa dá povedať, že vďaka vlastnému hospodáreniu mesta Žilina z predchádzajúcich rokov a efektívnemu získaniu externých zdrojov financovania sa v rozpočte na roky 2026-2028 plánujú realizovať investície v podobe kapitálových výdavkov v hodnote viac ako 20,9 mil. eur, čo predstavuje nárast o 79% v medziročnom porovnaní. V roku 2026 tak bude zabezpečené pokračovanie v rozvoji a modernizácii mesta Žilina a skvalitňovaniu mestských služieb pre jej obyvateľov.
Mesto Žilina schválilo vyrovnaný rozpočet na rok 2026. Pri tvorbe rozpočtu samospráva v príjmovej časti zohľadnila dopady legislatívy, nižší výber príjmov z podielových daní, čiastočne riziká, ktoré plynú zo zvýšených výdavkov z titulu novely zákona o DPH, z novelizácie zákona o financovaní škôl a školských zariadení od roku 2025. V čiastočnej miere sú zohľadnené aj navýšenia výdavkov energií, na ktoré si mesto ponechalo rezervy, ktoré v priebehu roka upraví tak, aby bol zabezpečený riadny chod mesta a jeho organizácií.
Pristúpili ste alebo pristúpite kvôli tomuto zásahu do rozpočtu samosprávy v tomto roku k opatreniam ako zvýšenie daní z nehnuteľností, poplatkov za odpad či iných ďalších poplatkov alebo miestnych daní?
Mesto Žilina neupravovalo výšky sadzieb daní z nehnuteľností ani výšky poplatkov za komunálne odpady pre rok 2026, sú rovnaké aké boli pre roky 2024 a 2025.
13. január 2026
Zuzana Kollárová, Denník N
Ako (o koľko percent) sa zmenili od januára v Žiline sadzby dane z nehnuteľností? Zvýšili ste ich o výšku inflácie?
Mesto Žilina neupravovalo výšky sadzieb daní z nehnuteľností pre rok 2026, sú rovnaké aké boli pre roky 2024 a 2025.
Zvyšovali ste sadzbu dane z bytov a stavieb na bývanie? (akú sadzbu máte od januára)
Žilina neupravovala výšky sadzieb daní z nehnuteľností z bytov a stavieb na bývanie pre rok 2026, sú rovnaké aké boli pre roky 2024 a 2025.
Aká je sadzba dane za nebytový priestor určený na podnikanie?
Výška ročnej sadzby dane za nebytový priestor určený na podnikanie je rozdelená v závislosti od katastrálnych území mesta Žilina, a to vo výške 6,40 eur/m2 alebo 6,50 eur/m2.
Zohľadňujete pri výške dane, že ide o investičnú nehnuteľnosť?
Žilinská samospráva pri výške dane nezohľadňuje, či ide o investičnú nehnuteľnosť.
12. január 2026
Dominika Rovňanová, Žilinak
V mene portálu Žilinak.sk by som vás rada poprosila o stanovisko mesta k nákupu resp. prenájmu vianočnej výzdoby na Hlinkovom námestí. Ide o svetelné sane a dva jelene, ktoré si mesto prenajalo na 5 rokov za 38-tisíc eur od firmy Blue Butterfly Design international, s.r.o. Podobný produkt od tejto firmy si zabezpečilo aj mesto Martin s tým, že sa rozhodlo ísť do kúpy za 17-tisíc eur. Jediný rozdiel je, že namiesto dvoch jeleňov majú dva kone. Prečo sa mesto Žilina rozhodlo ísť do prenájmu? Nebolo by výhodnejšie rovno tento svetelný prvok kúpiť?
Mesto Žilina si prenajalo svetelný prvok – svetelné sane a dva jelene – od spoločnosti Blue Butterfly Design international, s.r.o. na obdobie piatich rokov za 38-tisíc eur. Nejde o porovnateľný produkt s výzdobou v meste Martin. Žilinský svetelný prvok je výrazne väčší, určený pre celú rodinu a obsahuje viac svetelnej výzdoby, zatiaľ čo prvok v Martine je menší a určený pre dve osoby.
Rozdiel v cene ovplyvnili aj odlišné obchodné podmienky. Mesto Martin realizovalo u dodávateľa rozsiahlejší nákup vianočnej výzdoby, vďaka čomu získalo množstevnú zľavu. Mesto Žilina napriek jednorazovému nákupu získalo zľavu, pričom bežná trhová cena prenájmu porovnateľného svetelného prvku sa pohybuje na úrovni 10 až 12-tisíc eur za jednu sezónu.
Prenájom bol zvolený ako výhodnejšia forma z dlhodobého hľadiska. Počas celej doby nájmu zabezpečuje dodávateľ plnú funkčnosť, servis a záruku, pričom mesto má možnosť čiastočnej obmeny prvku. Po skončení nájmu má mesto zároveň možnosť odkúpenia svetelného prvku za symbolickú cenu.
12. január 2026
Tomáš Garai, Hospodárske noviny
Ako hodnotíte dopravnú situáciu v meste po spustení diaľničného úseku D1 s tunelom Višňové? Registrujete odľahčenie miestnych komunikácií od dopravy? Kde sa to prejavuje najviac? Nedisponujete nejakými číslami?
Mesto Žilina eviduje znížený objem dopravy, dáta zo sčítačov intenzity dopravy potvrdzujú pokles približne o 40 – 50%. Nakoľko však sčítavanie prebiehalo aj počas vianočných sviatkov, dovolenkového obdobia a výdatných snehových zrážok, je úbytok vozidiel na komunikáciách prirodzený – z toho dôvodu bude žilinská samospráva vedieť objektívnejšie porovnať význam spustenia diaľničného obchvatu približne začiatkom februára.